Penyelidikan dan pembangunan penebat seramik

Penebat seramik pertama kali digunakan pada talian telegraf seawal tahun 1849 dan kekal sebagai bahan penebat yang paling banyak digunakan dalam industri kuasa. Selepas seratus tahun pembangunan, bahan penebat seramik daripada pemilihan bahan mentah, proses pengeluaran, keperluan prestasi, julat aplikasi dan aspek lain telah mengalami perkembangan dan perubahan yang cemerlang. Penebat seramik digunakan secara meluas dalam sistem kuasa kereta api kerana kekuatan mekanikalnya yang tinggi, prestasi kimia yang stabil, prestasi penebat yang baik, rintangan kakisan yang baik dan kelebihan lain, seperti motor, perintang, kabinet elektrik dan peralatan dan litar elektrik lain di dalam lokomotif. Dengan perkembangan pesat kereta api elektrik, kereta api berkelajuan tinggi telah menjadi pilihan terbaik untuk orang ramai keluar. Pelaburan yang besar dalam pasaran kereta api juga telah mendorong permintaan untuk penebat seramik. Lokomotif elektrik seperti transit kereta api antara bandar, kereta api peluru elektrik biasa, kereta api berkelajuan tinggi dan kereta bawah tanah semuanya merupakan pasaran baru muncul untuk penebat seramik.

Penebat seramik digunakan terutamanya dalam bahagian penebat luaran penghantaran voltan tinggi dan talian bekalan kuasa, penghantaran voltan ultra tinggi dan talian bekalan kuasa dan peralatan elektrik stesen janakuasa, jadi ia mesti mempunyai prestasi penebat luaran yang tinggi.

Penebat seramik

Bahan penebat seramik boleh dibahagikan kepada porselin feldspar, porselin silika dan porselin aluminium mengikut komposisi kimianya

Penebat seramik mika

Seramik mika ialah sejenis bahan komposit bukan logam bukan organik yang dibuat dengan menekan panas serbuk mika sintetik dan serbuk kaca takat lebur rendah yang dicampur dalam perkadaran tertentu. Ia mempunyai kelebihan plastik, mika dan seramik:

(1) termoplastik plastik;

(2) penebat elektrik yang sangat baik bagi mika;

(3) Rintangan suhu tinggi dan kekuatan mekanikal tinggi seramik.

Penebat komposit

Penebat komposit organik ialah jenis penebat talian baharu yang diperbuat daripada bahan penebat polimer organik, yang kebanyakannya terdiri daripada mandrake, skirt payung dan alat emas. Mandrel terutamanya menanggung beban mekanikal dan menyebabkan kesan penebat dalaman. Skirt payung dan sarung menanggung dan melindungi mandrel daripada hakisan persekitaran atmosfera, tetapi juga menyediakan jarak rayapan yang diperlukan dan prestasi kilat pencemaran dan kilatan basah. Peranan emas adalah untuk memindahkan beban mekanikal dan wayar penyambung.